作者：陳燕 陳坤榮

 

近500人“爭奪”102輛公車，1：5的供求比使得拍賣現(xiàn)場叫價格外激烈。昨日上午，廣東省省直公車首場拍賣會在廣州白云國際會議中心舉行，成交101輛，總成交價651.2萬元，總體溢價率達6 6 %。其中，起拍價2 0萬元的柯斯達經(jīng)過競拍者激烈角逐，最終以33萬元價格成交，成為本場拍賣會的標王。

 

車齡5年奧迪 22次叫價拍出18 .8萬

 

第一輛啟拍的車輛，是車齡為5年的奧迪FV 7201T FCV T G(A6L)，登記日期為2010年6月11日。該車排量為2.0L，已行駛10萬公里，起拍價14萬元。據(jù)了解，該車在此前進行公開展示時就備受關注，是市民咨詢的熱點，拍賣會上更是叫價激烈，經(jīng)過22次叫價，最終以18.8萬元成功拍出。

 

本場拍賣會的標王是一輛柯斯達中巴，車齡不到3年，起拍價為20萬元，也是本場拍賣會起拍價最高的車輛。以33萬元拍下該車的鄭先生有備而來，他介紹，自己是代表單位參與競拍，此前已經(jīng)親自到展示現(xiàn)場查看過車輛，并請二手車評估師對這輛車進行了專業(yè)評估。

 

“這輛車使用率低，車況比較好，車齡不到3年。”鄭先生介紹，他只交了2萬元保證金，也只看中了這輛柯斯達，目標很明確，是志在必得。不過對于成交價，他表示“超出了預算兩三萬元，現(xiàn)場車輛成交價大多高于市場價。”

 

成交價遠遠高出起拍價的車輛不少。一輛雅閣H G 7230/A c-cORD2.3V T 1，登記時間為2001年12月1日，車齡高達14年，行駛公里數(shù)21.5萬公里，起拍價僅為2000元，為全場最低，但最終成交價高達1.5萬元，溢價率高達650%。一輛上海匯眾SH 6530G 4，登記時間為2009年11月13日，行駛公里數(shù)為9.7萬公里，起拍價為1.5萬元，最終以超出起拍價5倍多的高價8萬元拍出。

 

“首場拍賣會超出市場價在我們意料之中。”現(xiàn)場工作人員表示，低于國Ⅳ排放標準的車輛只能在廣州內(nèi)部進行交易，供應量大，但有指標的人少，造成價格普遍偏低。車輛起拍價參照本地市場價而定，總體起拍價也偏低，而參與競拍的市民也不一定了解市場行情。此外，公車保養(yǎng)普遍較好，私家車雖然也有保養(yǎng)較好的，但一般市民難以識別，這也是公車受追捧的原因之一。

 

九成是轎車 過半車齡在10年內(nèi)

 

本場拍賣會所拍公車包括了奧迪、豐田普拉多、帕薩特、凱美瑞、雅閣、別克G L8、華晨金杯等多種品牌和車型，車齡在10年內(nèi)的有53輛，其中5年內(nèi)的有4輛；另有49輛車車齡超過10年。

 

從車型上來看，90%的拍賣車為轎車，剩下一部分為M PV、SU V以及商用車。品牌方面以別克為主，共有32輛車參與拍賣；其次是21輛本田雅閣；其他為豐田、奧迪、大眾、金杯等品牌。

 

據(jù)了解，該批公車在展示期間，已有8000多名潛在的“競買者”通過廣東省網(wǎng)上辦事大廳公共資源交易欄目的公車拍賣專欄和實地到廣物汽貿(mào)市場內(nèi)查看了展示公車的車況和信息。

 

截至9月2日16時，共有494人報名競拍并繳納了保證金。其中405人繳納2萬元保證金，能競拍成交一輛車；89人繳納5萬元保證金，競拍數(shù)量不限。

 

展示的103輛公車中，標號為94號的車輛，因發(fā)動機號碼與檔案不一致而暫不拍賣，昨日實際拍賣數(shù)為102輛。最終成交101輛，1輛流拍，起拍總價391.7萬元，總成交價651.2萬元，總體溢價率達到66%。

 

首次拍賣未成交的車輛，由拍賣機構統(tǒng)計清點報車改單位主管部門后，按照不低于評估價格90%的原則重新確定拍賣底價，進行再次拍賣；對再次拍賣未成交車輛，將由有關部門處置。

 

提醒

 

成交款逾期支付 每天違約金200元

 

根據(jù)競買須知，競買成交后，買受人支付的競買保證金將自動轉為履約保證金。買受人須在拍賣會結束后第二個工作日中午12點前付清全額車輛成交價款和拍賣傭金。逾期支付按逾期天數(shù)每天收取200元/輛違約金，5天內(nèi)仍未支付的視為違約，拍賣人有權不退還買受人的履約保證金，同時將視違約情況保留訴諸法律的權利。

 

因車輛屬于移動資產(chǎn)，車輛的實際公里數(shù)及車況、工況以現(xiàn)場看車為準。如車輛出現(xiàn)補證、故障修復、改裝等問題及費用均由買受人負責解決和支付。

 

車輛過戶周期約10個工作日，車輛辦理完過戶或提檔手續(xù)后方可提車。因買受人原因逾期提交過戶材料，造成車輛自成交之日起10個工作日內(nèi)無法過戶的，從第11個工作日起買受人需支付車輛保管費用每天200元。

 

市內(nèi)過戶需提交廣州市購車指標書

 

本次拍賣車輛不帶車牌，買受人需重新上牌。因以轉入地車輛管理所不接收為由而造成的一切損失，均由買受人承擔。廣州市內(nèi)過戶，需提交廣州市購車指標書。

 

車輛辦理完過戶或提檔手續(xù)后，買受人在接到拍賣人通知之日起3個工作日內(nèi)提車，買受人延遲提車的，其間發(fā)生的車輛損壞、車輛滅失等風險均由買受人自行承擔，從第4個工作日起買受人需支付車輛保管費用每天200元。

 

拍賣機構將在拍賣會結束后3個工作日內(nèi)，退還未競買成功的競買人的保證金。買受人的競買保證金自動轉為履約保證金，保證金不能抵扣成交價款。拍賣成交的車輛轉移登記后，拍賣機構在買受人提車之日起3個工作日內(nèi)退還履約保證金。

 

防止甩賣賤賣 拍賣收入上繳國庫

 

根據(jù)《廣東省省直機關公務用車制度改革實施方案》，對核定取消的公務用車，由省財政部門統(tǒng)一規(guī)范處置，制定處置辦法，委托公共資源交易平臺公開招標評估、拍賣，通過公開拍賣等方式公正處置。

 

取消車輛處置要防止甩賣和賤賣現(xiàn)象，避免國有資產(chǎn)流失。公務用車處置收入，扣除有關稅費后全部上繳國庫。

 

對高污染排放車輛一律予以淘汰，對達到報廢條件的車輛按有關規(guī)定處置。

 

對未能公開拍賣處置的車輛，可登記造冊后交由本單位機關車輛管理部門實行有償使用，或統(tǒng)一委托由省政府授權的現(xiàn)有國有交通運輸企業(yè)統(tǒng)一管理、實行市場化運營，不得變相為其提供財政性補貼，過渡期暫定5年。

 

采寫：南都記者 陳燕